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                                                              发稿时间:2020-06-05 01:10:28

                                                              飞机右风挡第一次出现裂纹后,副驾驶立即在电子飞行手册上查找相关资料,左座机长刘传健立即用手进行了触摸并判断为内侧出现裂纹,第一时间申请下降高度、备降成都。机组在得到管制指令后,机长立即执行下降程序。在下降过程中,副驾驶查找相关程序时右风挡脱落,座舱爆炸性失压,机组转为处置座舱失压。

                                                              2018年5月14日当天6点27分,飞机从重庆江北机场起飞,机长刘传健担任责任机长,右座副驾驶为徐瑞辰。

                                                              以下是高峰就此问题发表的全部观点:

                                                              中国民航局向飞机制造商空中客车公司提出了安全建议,包括建议空客基于川航“5·14”事故和历史类似事件建立失效模式,评估并改进风挡设计、选 材和制造工艺,防止水汽侵入和存留在电加温系统,降低电弧产生的可能性,避免双层结构玻璃破裂;研究在风挡加温系统中增加对电弧的探测和防护功能、建议空中客车公司督促风挡制造商加强风挡生产质量控制,确保风挡制造持续符合设计标准和制造工艺规范等。【环球时报-环球网报道】商务部新闻发言人高峰在4日下午举行的新闻发布会上指出,香港单独关税区地位是由世贸组织多边规则确立,并非某一成员单独赋予。美国打算取消香港单独关税区的做法,既违反世贸组织规则,也不符合美国自身利益。高峰表示:我们将坚定不移贯彻“一国两制”方针,坚决反对外部势力干预香港事务,坚决支持香港维护单独关税区地位,坚定支持香港巩固和提升国际金融、贸易、航运中心地位。

                                                              2018年5月14日,四川航空股份有限公司空中客车A319-133/B-6419号机执行3U8633重庆至拉萨航班,机上旅客119人,机组9人。飞机在航路飞行中,驾驶舱右风挡爆裂脱落,飞机失压,旅客氧气面罩脱落,机组宣布最高等级紧急状态(Mayday),飞机备降成都。该事件造成一人轻伤、一人轻微伤,飞机驾驶舱、发动机、外部蒙皮不同程度损伤。

                                                              2.在教育宣传站抄写道路交通法律法规或者市民文明手册或致广大市民一封信部分文明出行宣传内容。

                                                              调查报告首次披露了“5.14”事件完整事发经过。中国民航局认为,川航“5·14”事件构成一起运输航空严重征候。

                                                              3.做志愿者,着志愿者马甲、帽子、小旗在路口执勤15至30分钟,协助交警维持路口交通秩序。

                                                              ▲右风挡受损后的情况。图片来源/调查报告

                                                              4.观看30分钟交通安全警示教育视频片。